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（中央社記者汪淑芬台北11日電）國家通訊傳播委員會今天核發國道電子收費系統eTag使用執照。交通部高速公路局與遠通電收下午將宣布，15日起eTag免費申裝，國道電子收費ETC通行費打9折，OBU用戶也適用。

eTag免費裝 ETC打9折 

根據遠通電收規劃，eTag全面免費申裝將從15日起，且ETC通行費23日起打9折，原裝設OBU的ETC用戶也適用。另外「全民體驗方式」使用ETC，也就是不必裝車上設備，以預先繳款方式，行駛ETC車道，通行費不打折。

高公局說，現在ETC使用率約44%，因明年就要實施國道計程收費，為快速提升ETC使用率，將以通行費優惠措施，鼓勵民眾申裝，推出通行費9折優惠，原裝設OBU的用戶也適用，用戶可逐步轉換成eTag，通行費優惠期到明年國道計程收費上路前。

遠通電收建置的ETC原本是使用紅外線系統，車上安裝的OBU須由用路人購買，因使用率過30%後，就未能有效提升。遠通電收去年提出免費系統eTag，在民國102年國道實施計程收費前，提供每一輛車免費安裝1個。

為公平起見，遠通電收對現在121萬已安裝OBU的ETC用戶，將依OBU原購買金額，退還轉換成用戶的eTag通行儲值金。

遠通在基隆試辦eTag時，高公局同意每天下午4時到晚上8時的尖峰時間，給予裝eTag及OBU的ETC用戶通行費8折優惠，ETC使用率很快升到6成以上。

高公局預期，eTag全面供裝後，9折的通行費雖比不上基隆試辦期間的優惠，但卻是不限時段，全天都適用，ETC使率可望快速提升。

詳細eTag申裝辦法及申裝據點，高公局與遠通電收下午將共同對外宣布。1010511

（中央社檔案照片）

新聞來源:
YAHOO新聞

高速公路電子收費「eTag」攸關所有用路人權益，但因為送到NCC審核的「無線電射頻執照」延宕三週，如果加上架設和查驗許可等流程，必須費時二個禮拜到一個月，即使三月底拿到執照，預估最快實施時間將會拖到四月中旬以後。（閻大富報導）

高速公路電子收費「eTag」的設備，使用的「無線電射頻技術」因為屬於高功率，必須經過NCC核發執照後才能上路，但高公局在基隆試辦時是以「專案測試」申請，只有半年的使用期限。

高公局業務組組長彭煥儒表示，原本規劃的上路時間，已經將NCC審核的時程計算進去，但確實沒想到會和4G牽扯一起，目前因為4G沒有實體可供測試，NCC才會要求補充說明必須更完整。

彭煥儒表示，即使NCC在月底核發執照，架設和查驗許可時間必須秏費兩週到一個月，「eTag」全面實施的時間最快 也要到四月中旬以後。

（中央社記者曾盈瑜、汪淑芬台北12日電）台灣電磁輻射公害防治協會理事長陳椒華今天說，有民眾反映車上裝eTag後身體不適，經測試，推論是eTag適用頻率範圍太廣；遠通電收股份有限公司說，eTag不會影響人體。

台灣電磁輻射公害防治協會在立法院舉行記者會，陳椒華說，eTag利用無線射頻識別技術（RFID），使用頻率是922.75MHz及924.25MHz，貼在車上的eTag標籤被動接收到高速公路收費站上讀取器傳來的訊號後，會轉換為電流，再將資訊傳回讀取器。

陳椒華說，經協會測試，有安裝及未安裝eTag的同型車輛，在平面道路相同地點測得電磁波不同。有安裝者測得數值比沒裝者高100到200微瓦/平方公尺。裝eTag的車開在平面道路上，瞬間測得電磁波最高達1萬多微瓦/平方公尺，推測是eTag適用頻率範圍太廣，接收路上其他基地台訊號，可能影響健康。

遠通電收受訪時表示，eTag推出前，接受過台灣檢驗科技股份有限公司檢測，完全符合行政院環境保護署標準，遠比手機的電磁波還低，不會對人體有影響，民眾可放心使用。1010612

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NCC今天（14號）再度審查國道電子收費「eTag」頻率使用案，雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案，不過，由於移頻後是否需要更換新的車上機，以及降低功率後是否會影響接收等疑慮尚未釐清，因此，NCC決議再討論。（閻大富報導）

由於「eTag」可能會干擾到以後的4G頻率，NCC十四號再度邀請交通部郵電司、路政司、高公局和遠通電收尋求解決之道。雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案，但NCC發言人陳正倉表示，移頻後是否需要更換新的車上機，還有降低功率後是否會影響接收等疑慮並未釐清，NCC決議下週三再討論。

陳正倉指出，由於高公局已經宣佈，三月底國道全面開放「eTag」上路，NCC也感受到時間壓力，不過，還是希望交通部能準備更完整的資料向NCC說明，以免日後發生問題造成更大民怨。

（中央社記者汪淑芬台北15日電）國道電子收費新系統eTag今天起全面免費供裝；遠通電收統計，到上午10時已有1800人完成申辦，其中住在新北市樹林的劉昌晏是第1個申辦者，他以前抗拒大又貴的OBU。

劉昌晏說，他11日從電視看到eTag上路記者會，以為馬上可以申辦，12日到板橋遠通電收門市，結果撲了空。

今天一早7時多，劉昌晏就到遠通電收設在樹林監理站的門市，雖然營業開始時間是上午8時30分，但遠通電收特地提前為他服務，從檢測、黏貼到完成儲值，7時29分就全部完成，前後不到5分鐘。

劉昌晏說，他從事服務業，老家在新北市中和區，每個星期要走幾趟高速公路往返樹林與中和；劉昌晏說，他對遠通電收先前推出OBU無法接受，主要是裝在車上的黑色e通機太大，擋在車窗上不好看，且還要自己付費買，所以不想申辦，經過收費站都是使用回數票。

劉昌晏對eTag的接受度很高，他說，eTag只有OK繃大小，且黏貼處大部分是透明色，他的車子隔熱紙因有金屬成分，eTag是貼在車燈上，他覺得對車子外觀無影響，加上是免費申裝，且23日起通行費有9折優惠，覺得很划算。

遠通電收今天起在加油站、車廠、遠通門市等695個點，提供申裝eTag車輛檢測及黏貼服務，其中有363個點還可一併完成儲值；332個點在完成eTag黏貼後，可到四大超商9759個點完成儲值。

遠通電收再次提醒用路人，超商只提供eTag儲值服務，申辦eTag的車輛一定要先到遠通合作的裕隆、和泰、中華、汎德汽車等車廠，及中油、台亞加油站，檢測車窗隔熱紙，確定無金屬成分才能貼在車窗上；若有金屬成分，一定要貼在車燈，才不會影響感應。1010515

（中央社記者裴禛攝 101年5月15日）

NCC今天（14號）再度審查國道電子收費「eTag」頻率使用案，雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案，不過，由於移頻後是否需要更換新的車上機，以及降低功率後是否會影響接收等疑慮尚未釐清，因此，NCC決議再討論。（閻大富報導）

由於「eTag」可能會干擾到以後的4G頻率，NCC十四號再度邀請交通部郵電司、路政司、高公局和遠通電收尋求解決之道。雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案，但NCC發言人陳正倉表示，移頻後是否需要更換新的車上機，還有降低功率後是否會影響接收等疑慮並未釐清，NCC決議下週三再討論。

陳正倉指出，由於高公局已經宣佈，三月底國道全面開放「eTag」上路，NCC也感受到時間壓力，不過，還是希望交通部能準備更完整的資料向NCC說明，以免日後發生問題造成更大民怨。

交通部預計，最快今年底或者明年初，國道將全面廢除收費站，改為電子感應收費，遠通電收也將在農曆年後，與各大超商系統合作，提供免費索取eTag，而為了避免感應出問題，除了教導大家將eTag，改貼到副駕駛座的位置，加油站還能代為檢測隔熱紙是否含有金屬材質，來確認民眾是否需要將eTag改貼在車頭燈旁。

過去都貼在擋風玻璃正中央的eTag，今天開始有了新貼法，改貼到副駕駛座，只是有的擋風玻璃的隔熱紙含有金屬成分，會干擾感應，因此eTag其實還有另一種型號，可以貼在車頭燈上，現在遠通電收跟加油站合作，可以免費幫車主檢測。

eTag雖然目前只在基隆試辦，不過交通部預計，最快今年底或者明年初，高速公路可能就會拆除所有收費站，改為用eTag計程收費，因此遠通電收，也將在農曆年後，2月到3月開放全民免費索取eTag，還會跟四大超商系統合作，讓民眾用iBon或是FamiPort等自動化櫃台，輸入車牌號碼和車主身分證就能辦理。(民視新聞翁郁容李澤民台北報導)

（中央社記者汪淑芬台北14日電）遠通電收自明天起，全面接受民眾免費申裝國道電子收費ETC新系統eTag。遠通電收今天說，全台各服務據點，會豎立「全民ETCeTag全面啟動」關東旗供辨識，民眾也可上網查詢。

遠通電收提醒用路人，要申辦eTag前，可至遠通電收網站點選eTag圖案，網址為http://www.fetc.net.tw，查詢最便利的申辦據點。

遠通電收提供彈性化eTag申辦服務，主要有4大服務據點。其中提供一階段申辦的據點有111處裕隆汽車與和142處和泰汽車，用路人一次完成包括車輛檢測、eTag黏貼及儲值。

提供二階段申辦的據點有台亞加油站、中華汽車共332處據點，只提供車輛檢測及eTag黏貼，用路人後續還要到四大超商或遠傳電信門市完成儲值。

遠通電收說，除了上述服務據點外，62處中油加油站、15處車麗屋及33處遠通門市，也提供檢測、黏貼與儲值的一階段服務；19處汎德車廠，提供檢測及黏貼等二階段服務。

遠通電收提醒用路人，申辦eTag須備妥車主證件與車輛行照，所有eTag申辦據點的明顯處，都會豎立「全民ETC eTag全面啟動」關東旗，方便用路人辨識。

遠通電收說，已完成所有服務據點教育訓練，扣除用路人等待時間，大約5分內可完成eTag申辦服務流程。1010514

（中央社記者汪淑芬台北11日電）國家通訊傳播委員會今天核發國道電子收費系統eTag使用執照。交通部高速公路局與遠通電收下午將宣布，15日起eTag免費申裝，國道電子收費ETC通行費打9折，OBU用戶也適用。

eTag免費裝 ETC打9折 

根據遠通電收規劃，eTag全面免費申裝將從15日起，且ETC通行費23日起打9折，原裝設OBU的ETC用戶也適用。另外「全民體驗方式」使用ETC，也就是不必裝車上設備，以預先繳款方式，行駛ETC車道，通行費不打折。

高公局說，現在ETC使用率約44%，因明年就要實施國道計程收費，為快速提升ETC使用率，將以通行費優惠措施，鼓勵民眾申裝，推出通行費9折優惠，原裝設OBU的用戶也適用，用戶可逐步轉換成eTag，通行費優惠期到明年國道計程收費上路前。

遠通電收建置的ETC原本是使用紅外線系統，車上安裝的OBU須由用路人購買，因使用率過30%後，就未能有效提升。遠通電收去年提出免費系統eTag，在民國102年國道實施計程收費前，提供每一輛車免費安裝1個。

為公平起見，遠通電收對現在121萬已安裝OBU的ETC用戶，將依OBU原購買金額，退還轉換成用戶的eTag通行儲值金。

遠通在基隆試辦eTag時，高公局同意每天下午4時到晚上8時的尖峰時間，給予裝eTag及OBU的ETC用戶通行費8折優惠，ETC使用率很快升到6成以上。

高公局預期，eTag全面供裝後，9折的通行費雖比不上基隆試辦期間的優惠，但卻是不限時段，全天都適用，ETC使率可望快速提升。

詳細eTag申裝辦法及申裝據點，高公局與遠通電收下午將共同對外宣布。1010511

（中央社檔案照片）

新聞來源:
YAHOO新聞

中國時報【葉芷妘╱台北報導】

明天起，全台一二○萬ＯＢＵ用戶開始全面轉換成eTag。遠通電收表示，用戶當初支付的裝機費和儲值金，將在換裝eTag後十個工作天內，同額轉入eTag預儲帳戶，供國道通行費扣款使用。

遠通電收表示，明起正式開放服務ＯＢＵ（ＥＴＣ車上機）轉換eTag，除了ＢＭＷ和中華汽車，台亞加油站、車麗屋、遠通電收等全台供裝eTag的四四一個服務據點，均提供ＯＢＵ用戶轉換eTag服務。

ＯＢＵ裝機費和儲值金轉入eTag預儲帳戶需十天作業時間，民眾若要立即使用國道，須先預儲eTag儲值金。有用戶抱怨作業天數太久、不便民。遠通電收強調，系統設定ＯＢＵ用戶過收費站四十八小時後，才能確認帳戶餘額，加上銀行帳務作業，所以需約十個工作天。

遠通電收也說，民眾若不將ＯＢＵ內的儲值金轉為eTag預儲帳戶，也可選擇由遠通透過匯款方式，將儲值金以現金方式匯入民眾銀行帳戶。

（中央社記者汪淑芬台北15日電）國道電子收費新系統eTag今天起全面免費供裝；遠通電收統計，到上午10時已有1800人完成申辦，其中住在新北市樹林的劉昌晏是第1個申辦者，他以前抗拒大又貴的OBU。

劉昌晏說，他11日從電視看到eTag上路記者會，以為馬上可以申辦，12日到板橋遠通電收門市，結果撲了空。

今天一早7時多，劉昌晏就到遠通電收設在樹林監理站的門市，雖然營業開始時間是上午8時30分，但遠通電收特地提前為他服務，從檢測、黏貼到完成儲值，7時29分就全部完成，前後不到5分鐘。

劉昌晏說，他從事服務業，老家在新北市中和區，每個星期要走幾趟高速公路往返樹林與中和；劉昌晏說，他對遠通電收先前推出OBU無法接受，主要是裝在車上的黑色e通機太大，擋在車窗上不好看，且還要自己付費買，所以不想申辦，經過收費站都是使用回數票。

劉昌晏對eTag的接受度很高，他說，eTag只有OK繃大小，且黏貼處大部分是透明色，他的車子隔熱紙因有金屬成分，eTag是貼在車燈上，他覺得對車子外觀無影響，加上是免費申裝，且23日起通行費有9折優惠，覺得很划算。

遠通電收今天起在加油站、車廠、遠通門市等695個點，提供申裝eTag車輛檢測及黏貼服務，其中有363個點還可一併完成儲值；332個點在完成eTag黏貼後，可到四大超商9759個點完成儲值。

遠通電收再次提醒用路人，超商只提供eTag儲值服務，申辦eTag的車輛一定要先到遠通合作的裕隆、和泰、中華、汎德汽車等車廠，及中油、台亞加油站，檢測車窗隔熱紙，確定無金屬成分才能貼在車窗上；若有金屬成分，一定要貼在車燈，才不會影響感應。1010515

（中央社記者裴禛攝 101年5月15日）

eTag上路，不少人抱怨eTag黏貼在擋風玻璃或者車頭燈位置都不好。但有網友實際測驗，竟發現就算不把eTag黏在車上，放在家裡面，再開過ETC收費通道，竟然也能成功扣款，而且一樣有打95折！高公局解釋，電子收費除了掃描系統外還會拍攝車牌，假使沒感應到eTag，就會改用車牌辨識方式，人工再到帳戶扣款。只是民眾大罵說，難不成感應裝置根本就是假的，那乾脆不要黏算了！

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eTag開放申請後，遠東電收預期將會產生「申裝海嘯」，由於預期安裝人手將會嚴重不足，遠通電收昨（十八）日推出民眾可DIY簡單安裝的「簡易輔助定位卡」，透過此卡的輔助下，將可讓eTag一次就輕鬆的裝到定位。

即將在今年第一季左右開放民眾申請的eTag，目前已經有基隆車籍約兩萬八千多輛汽車安裝。遠通電收昨（十八）日表示，試辦上路以來，收集到許多民眾的意見回饋，遠通電收除了依照民眾意見進行改進外，也由民眾對於eTag安裝位置的反應後，推出安裝用簡易輔助定位卡，不論擋風玻璃款或車頭燈款的eTag在安裝時，都可讓民眾輕易的DIY安裝。

遠通電收表示，推出簡易輔助定位卡主要的原因包括民眾反應不想要eTag安裝在車前擋風玻璃中央，會影響開車視線；另外也是因為安裝導航機與行車記錄器的車輛越來越多，這兩項電子產品有可能會影響eTag的收訊。

因此未來全面開放eTag申請後，擋風玻璃款的eTag將會希望民眾安裝於副駕駛座前方，至於車頭燈款的eTag也是會希望民眾安裝面對車輛的左側車燈上。遠通電收強調，現行已經安裝的車輛則無需變更安裝。

為了讓民眾自我安裝上更為便利，遠東電收推出簡易輔助定位卡，透過這個定位卡的輔助，安裝於車內時可避開會影響訊號的車內裝置，例如喇叭或是電子裝置，至於車頭燈的部份一樣有簡易輔助定位卡協助。

遠通電收提醒，未來與加油站進行合作，民眾加油時就可以順便請加油站人員檢查是否車輛上貼的隔熱紙會影響收訊，也可以在申辦處進行檢查。若是會影響收訊的話，則會建議民眾將eTag貼在車頭燈上。

部分民眾擔憂車頭燈版的eTag會被有心人撕下來冒用，遠東電收強調，eTag撕下後就會破損，也就會失效，民眾無需擔憂被冒用。

（中央社記者曾盈瑜、汪淑芬台北12日電）台灣電磁輻射公害防治協會理事長陳椒華今天說，有民眾反映車上裝eTag後身體不適，經測試，推論是eTag適用頻率範圍太廣；遠通電收股份有限公司說，eTag不會影響人體。

台灣電磁輻射公害防治協會在立法院舉行記者會，陳椒華說，eTag利用無線射頻識別技術（RFID），使用頻率是922.75MHz及924.25MHz，貼在車上的eTag標籤被動接收到高速公路收費站上讀取器傳來的訊號後，會轉換為電流，再將資訊傳回讀取器。

陳椒華說，經協會測試，有安裝及未安裝eTag的同型車輛，在平面道路相同地點測得電磁波不同。有安裝者測得數值比沒裝者高100到200微瓦/平方公尺。裝eTag的車開在平面道路上，瞬間測得電磁波最高達1萬多微瓦/平方公尺，推測是eTag適用頻率範圍太廣，接收路上其他基地台訊號，可能影響健康。

遠通電收受訪時表示，eTag推出前，接受過台灣檢驗科技股份有限公司檢測，完全符合行政院環境保護署標準，遠比手機的電磁波還低，不會對人體有影響，民眾可放心使用。1010612

■ 歡迎到Yahoo!奇摩新聞粉絲團說說你的看法

高速公路電子收費「eTag」攸關所有用路人權益，但因為送到NCC審核的「無線電射頻執照」延宕三週，如果加上架設和查驗許可等流程，必須費時二個禮拜到一個月，即使三月底拿到執照，預估最快實施時間將會拖到四月中旬以後。（閻大富報導）

高速公路電子收費「eTag」的設備，使用的「無線電射頻技術」因為屬於高功率，必須經過NCC核發執照後才能上路，但高公局在基隆試辦時是以「專案測試」申請，只有半年的使用期限。

高公局業務組組長彭煥儒表示，原本規劃的上路時間，已經將NCC審核的時程計算進去，但確實沒想到會和4G牽扯一起，目前因為4G沒有實體可供測試，NCC才會要求補充說明必須更完整。

彭煥儒表示，即使NCC在月底核發執照，架設和查驗許可時間必須秏費兩週到一個月，「eTag」全面實施的時間最快 也要到四月中旬以後。

(全國廣播記者廖佳倩 / 台中報導)國道電子收費「eTag」正式全面申裝上路，且提供許多申裝據點，但很多民眾不曉得要選擇哪些地點安裝才最正確及省時，高速公路局諮詢人員建議，民眾若想一次安裝到好，應到配合車廠、加油站及遠通門市，四大超商僅提供「eTag」貼紙索取及費用儲值等項目。

國道電子收費新系統「eTag」今天起全面免費提供安裝，在全國各加油站、車廠、遠通門市及四大超商等據點提供申裝「eTag」服務，其中台中地區共提供78個服務據點。高速公路局諮詢人員說，「eTag」其實是一張貼紙，大小約一張悠遊卡，申裝時必須先檢測車輛擋風玻璃是否有金屬反應，若有金屬反應，則須改貼在車頭燈上，接著再進行申辦和費用儲值，民眾如果想一次辦到好，必須到配合的車廠、加油站和遠通門市，四大超商僅提供「eTag」貼紙索取及費用儲值等項目，其他檢測服務還是得到配合車廠。

高速公路局諮詢人員：「超商不會為您檢測、也不會為您貼，只會給「eTag」貼紙，讓您自行貼在車上，因為超商人員沒有接受這方面的訓練。」

諮詢人員建議，民眾應到配合的車廠和遠通電收門市等據點申裝「eTag」，若沒有經過檢測就自行黏貼，將可能造成黏錯地方，還有貼在有金屬反應的擋風玻璃導致無法感應扣款，以及重複撕黏造成毀損無法使用等問題，由於民眾憑證件僅能免費索取一張，若毀損則須將另外付費。

etag全台灣申裝第一天上路，很多用路人一早就前來申裝。工作人員用儀器進行金屬檢測，這輛車因為貼有隔熱紙，因此必須使用車頭燈型etag，而這輛車子則是可以貼在前擋風玻璃上。

完整的申裝流程必須在檢測黏貼完成後，進行儲值，目前遠通電收在全台提供上萬個申裝地點，其中包括遠通門市、和泰和裕隆車廠等363個申裝點都可以提供完整服務，其餘申裝點只提供檢測和黏貼，用路人還需要到四大超商或遠通門市加值。

截至下午四點鐘，申裝車主已經超過一萬兩千人，遠通電收估計，第一周全台申裝車主可望達到56萬人，而即日起裝有電子標籤eTag的車輛開上國道，通行費比照OBU車上機打95折，23號起，折扣下到9折。

新頭殼newtalk 2012.05.11 翁嫆琄/台北報導

交通部高速公路局與遠通電收今(11)日下午宣布，15日起全台車輛可免費申辦國道電子收費系統eTag。全台的服務據點超過1萬個，包括中油、各大車廠及超商等通路。23日開始，現有的OBU系統及新的eTag用戶皆可享有高速公路通行費的9折優惠。為避免申辦人潮過多，遠通公司規劃7月31日受理OBU轉eTag的作業，當初購買OBU的金額可直接轉入eTag帳戶使用。

國家通訊傳播委員會(NCC)今天核發eTag使用執照，高公局及遠通公司立即宣布eTag的免費申辦從15日開始，而所有使用ETC的用戶從23日起，通行費可享9折優惠。若OBU的用戶還不想申辦，舊系統仍可使用至計程收費前，預計將在2013年年初將全面更換。

遠通公司表示，全台的服務據點超過1萬個，但民眾需經檢測後，才能得知自己的車輛適合哪一種eTag。若車輛的隔熱紙或車窗含金屬成份，車主就必須使用車燈型，若無，則可使用前擋風玻璃型。

如果民眾希望能檢測、黏貼、儲值一次完成，可選擇中油、遠通門市、和泰汽車及裕隆汽車等地進行申辦。即使自己的車輛不屬於該品牌也可以前往辦理。

其他包括中華汽車、汎德汽車及台亞加油站等，僅接受檢測及黏貼服務，車主可在檢測及黏貼eTag完畢後，至4大超商儲值。同時，民眾也可在其他據點檢測後，持檢測單至4大超商申辦，以DIY方式自行黏貼。

遠通指出，8月底前，用戶至超商辦理eTag儲值皆免手續費，銀行自動轉帳服務計次階段也免服務費用。首次儲值最低金額為新台幣400元，預儲上限為1萬元。如果eTag帳戶內的金額低於120元，ETC低餘額簡訊服務即會提醒用戶儲值。

遠通電收也預計6月推出全國繳費網路儲值，7月推出信用卡網路儲值。如果用戶想線上查詢餘額，除了網站、語音系統及超商平台外，也可下載Android專用App隨時查詢，蘋果ios專用App預計在6月中推出。

遠通電收預估eTag上線初期，新用戶申辦人數較多，為避免耽誤OBU客戶時間，7月31日起，開放OBU用戶進行eTag轉換，並將OBU用戶當初購買的金額轉入eTag儲值帳戶，供通行費扣款使用。

新聞來源:
YAHOO新聞

（中央社記者汪淑芬台北11日電）遠通電收預計在5月，全台開放1萬個地點，提供民眾免費申裝eTag服務。遠通電收說，為避免含有金屬隔紙影響eTag判讀，申裝前一定要先做前擋風玻璃的隔熱紙檢測。

遠通電收說，eTag只有OK繃大小，可貼在車內副駕駛座前方的擋風玻璃，或是車子右前方的車燈上。

遠通電收去年9月先在基隆試辦eTag，成效不錯；不過遠通電收發現，約有25%車輛因隔熱紙含有金屬，eTag如果裝在車內，會影響判讀，必須要裝在車燈上。

根據基隆的試辦經驗，遠通電收自行研發金屬檢測儀，未來民眾申裝eTag前，建議車輛若有裝隔熱紙，先到遠通電收合作的車廠及加油站做檢測，確保eTag裝在正確位置。

遠通電收規畫民眾可申裝eTag的地點，包括遠通直營店、加盟店、4大超商、台塑所屬加油站、部分車廠，共約1萬餘點；其中，遠通電收直營店、部分加油站及車廠可提供檢測、申裝、儲值及安裝服務，超商只提供申裝及儲值，少數加油站只提供檢測。1010411